Tour France 3 Provence-Alpes, 1954, 65 mètres

2 Allée Ray Grassi, 13008 Marseille
3174
Tour France 3 Provence-Alpes, 1954, 65 mètres
Catégorie : Lieux historiques / Patrimoine du 20ème siècle
Arrondissement : 8ème
Site Internet : france3-regions.francetvinfo.fr/provence-alpes

La Tour France 3 fait partie des locaux de France 3 Provence-Alpes à Marseille. Du haut de ses 65 mètres, elle offre une vue imprenable sur la ville et sur le Stade Vélodrome. C’est un ouvrage construit essentiellement en béton et en verre. C’est le 20 septembre 1954, à l’occasion de l’inauguration des locaux marseillais de la R.T.F, que la Tour est officiellement mise en service. Un prix reçu par cet édifice en 2003 lui offre une une immunité administrative ! Elle sera donc conservée même si les locaux sont un jour abandonnés.

L’ensemble des locaux de France 3 Provence-Alpes dont la tour se situent dans le Parc Chanot, à proximité du Stade Vélodrome. L’exploitation de la Tour est à la charge de la chaîne qui s’en sert principalement comme émetteur et relais téléphonique. C’est la société Bouygues Telecom qui paye un loyer à la chaîne pour l’exploitation des relais téléphoniques. Lorsque France Télévisions détient les droits de diffusion d’un match, certains plan de l’enceinte du Stade Vélodrome sont filmés du haut de la Tour. L’édifice est équipé d’un ascenseur sécurisé pour permettre l’accès au sommet. La Tour France 3 a remporté en 2003 le Trophée De Mise En Lumière Éphémère pour son éclairage lumineux et coloré. Ce prix offre ainsi une immunité administrative à la Tour : elle ne peut faire l’objet d’aucun aménagement d’envergure. Elle sera donc conservée même si les locaux sont un jour abandonnés.

Son accès est très restreint car seul le personnel de la chaîne est autorisé à y pénétrer. L’agent de sécurité doit donner son accord avant chaque visite, même pendant la journée. Les visites durant les Journées du Patrimoine sont également très réglementées.

France 3 Provence-Alpes est une des vingt-quatre antennes métropolitaines de proximité de France Télévisions, émettant sur la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, et basée à Marseille. Le 20 septembre 1954 est inaugurée la station marseillaise de télévision de la R.T.F., Télé Marseille-Provence qui diffuse ses programmes en décrochage du programme national de la R.T.F. La première émission de la télévision régionale, Provence Magazine, était diffusée à partir du 2 octobre tous les samedis à 13 heures pendant une demi-heure et abordait les sujets les plus variés sur un ton tantôt léger, tantôt sérieux1 De 1958 à 1962, la station réalise pour le réseau national un dimanche sur quatre, en alternance avec Télé-Lille, Télé-Lyon et Télé-Strasbourg, la série « Dimanche en France », initiée par Jean d’Arcy, le Directeur de la télévision de la R.T.F. Ces émissions sont réalisées en film, en noir et blanc, alternativement par Max Leclerc ou par Charles Paolini et diffusées de 12 h 30 à 13 heures.

Cette tranche horaire a été reprise par Paris pour diffuser Discorama. Le 29 novembre 1963, Alain Peyrefitte, ministre de l’information, inaugure Provence Actualités, la nouvelle formule du journal télévisé régional diffusée chaque jour de 19 h 25 à 19 h 40. Cette nouvelle formule est destinée à présenter chaque soir l’actualité et le visage de la région à ses téléspectateurs et officieusement à rétablir l’équilibre avec la presse régionale jugée hostile au gouvernement gaulliste. À partir de cet instant, l’information occupe une place prépondérante dans les programmes régionaux par rapport à la production artistique à la suite de la transformation des stations régionales en Centres d’Actualités Télévisés (CAT). Le Centre d’Actualités Télévisés de la Brague à Antibes lance son premier journal télévisé local pour la région de Nice en février 1964 en décrochage de la station marseillaise et Télé-Marseille devient O.R.T.F. Télévision Marseille Provence le 27 juin. La création en 1972 d’une troisième chaîne nationale et interrégionale par l’O.R.T.F., s’appuyant largement sur les relais techniques et rédactionnels de ses stations régionales, entraîne l’installation à Marseille d’un des plus importants centres de production lourde destiné à produire des émissions pour le nouveau canal de l’Office, comme la première saison de l’émission enfantine de Christophe Izard, l’Île aux enfants, de 1974 à 1975. À la suite de l’éclatement de l’O.R.T.F. le 31 décembre 1972 et de la création de la nouvelle société nationale de programme France-Régions 3 responsable de toutes les chaînes de radio et de télévision régionales, la station est rebaptisée FR3 Provence-Alpes-Côte d’Azur-Corse dès le 6 janvier 1975 lorsque les programmes régionaux passent de la deuxième à la troisième chaîne. La loi de réforme de l’audiovisuel de 1982 donne son autonomie au Centre d’Actualités Télévisés d’Ajaccio et la chaîne devient alors FR3 Provence-Alpes-Côte d’Azur.

À partir du 5 septembre 1983, le programme régional est diffusé en soirée de 17 h 00 à 19 h 55 et la publicité sur l’antenne régionale est autorisée par la Haute Autorité de la communication audiovisuelle en 1984. La station change son nom en FR3 Méditerranée à l’occasion du changement d’habillage de FR3 le 6 mai 1986. L’information régionale est diffusée tous les jours de 19 h 10 à 19 h 30 dans le cadre du 19/20 dès 1990. Avec la création de France Télévision le 7 septembre 1992, FR3 Méditerranée devient France 3 Méditerranée. Fin 2009, la direction régionale de France 3 Méditerranée couvrait 6 départements et comptait deux rédactions régionales (Marseille et Antibes), trois éditions locales (Marseille, Nice et Toulon), sept bureaux permanents et une unité régionale de production. Depuis le 4 janvier 2010, une nouvelle organisation de France 3 a été mise en place dans le cadre de l’entreprise unique.

L’un des changements majeurs pour France 3 est la suppression de ses 13 directions régionales remplacées par quatre pôles de gouvernance (Nord-Est, Nord-Ouest, Sud-Ouest et Sud-est) localisés dans quatre grandes villes de France, celui du Sud-Est ayant été attribué à Marseille. Les régions sont redécoupées en 24 antennes dites de proximité. Le bureau régional d’information d’Antibes cesse de dépendre de Marseille, qui a perdu son rôle de direction régionale, pour devenir autonome. France 3 Méditerranée se scinde alors en deux antennes de proximité : France 3 Provence-Alpes et France 3 Côte d’Azur.

SOURCES Wikipédia Tour France 3 & Wikipedia France 3 Provence-Alpes
PHOTOS Dominique Milherou Tourisme-Marseille.com & Logo France 3 Provence Alpes Côte d’Azur
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La façade du 25 Rue Melchior Guinot arbore toujours une belle devanture de la 1ère moitié du 20eme siècle et son enseigne Noailles, une entreprise textile. En 2012 était inaugurée sur le site l’école Chevalier Paul tout en maintenant la façade du bâti historique mais avec la destruction totale de l’intérieur du bâtiment. Voici comment
L’Hôtel de Région est constitué de deux bâtiments, « Les Présentines » qui abrite les services supports de l’institution et « La Rotonde », où se situent les bureaux des élus et l’hémicycle. Ces deux constructions ont été érigées entre 1984 et 1991 dans le quartier de la Butte des Carmes. Elles abritent le conseil
Le bâtiment de la Bourse du travail de Marseille date de 1936. On le doit à l’architecte Eugène Sénès (1875 – 1960), auteur notamment du grand escalier de la gare Saint-Charles. Sa façade est ornée de deux reliefs sculptés de style Art déco : « Le docker » de Louis Botinelly, et « Le conducteur
La Compagnie d’Électricité de Marseille, fondée en 1906 et appelée aussi Compagnie Générale d’Électricité de Marseille avait ses bureaux dans un très bel hôtel particulier du 45 Boulevard Paul Peytral construit entre 1907 et 1908 par les architectes Héraud et Dalmas et les entreprises Crochent et Mars et inauguré le 27 juin 1910. L’immeuble, qualifié
L’hôtel de la Caisse d’Épargne inauguré le 20 juillet 1904 est le fruit du travail collaboratif d’un architecte maintes fois primé, Joseph Albert Tournaire et de quatre sculpteurs de talent tous récompensés durant leurs carrières respectives.  Le Palais de la Caisse d’Epargne a été réalisé par l’architecte Albert Tournaire représenté à Marseille par l’architecte Paul Mouren, à côté
Ce colossal immeuble blanc art déco de 1931, est l’un des symboles de la Plage des Catalans et un des rares du quartier avec les Bords de Mer à avoir cette élégance toute balnéaire avec son  « architecture paquebot » signée de l’architecte Edouard Dupoux (fils de Théophile), Chevalier de la légion d’honneur. Certaines sources, que j’ai
Labélisé Patrimoine du XXème siècle, le Saint Georges et ses 66 mètres de hauteur est livré en 1962, construit par l’architecte Claude Gros. Louis Cottin, président fondateur de La Savoisienne (agence de construction de logements) fit la promotion du Saint-Georges établi sur les terrains d’une usine de peinture, détruite en 1944, qui comprenaient aussi une
Avec ses 19 étages, ses 105 logements et ses 55 mètres de haut, cette tour signée des architectes Yvon Bentz et André Devin et construite par l’entreprise Georges Laville, marque de son imposante silhouette, le paysage du quartier du Pharo. Même s’ils sont nombreux à rêver de son élimination du paysage, elle reste une réalisation
L’unité d’habitation de Marseille, connue sous le nom de « Cité radieuse » mais que certains Marseillais nomment familièrement « La Maison du fada », est une résidence édifiée entre 1947 et 1952 par l’architecte Le Corbusier. Bâtie sous forme de barre sur pilotis (en forme de piétements évasés à l’aspect brutaliste) elle tente de
152 mètres de long, 66 mètres de haut et 80 000 m² de plancher…à l’époque de son édification en 1994, l’Hôtel du Département est à l’époque « le plus grand bâtiment public construit en province au XXe siècle » pour près d’un milliard de francs. Né sous les traits de l’architecte anglais William Alsop, le »
Il faut faire une pause et prendre le temps de lever les yeux pour découvrir les décorations plutôt insolites pour Marseille que révèle cet immeuble de 1907 de la rue Marx Dormoy. Le nom de son entrepreneur gravé sur sa façade s’est effacé avec le temps, on peut y lire “L.Bo avia”, une lettre semble
La Gare Saint-Charles, inaugurée en 1848, n’avait pas d’accès direct au boulevard d’Athènes. Il fallut attendre 1925 pour qu’un escalier permette cette communication. Et on a vu, comme souvent à cette époque, les choses en grand, en très grand, avec 15,5 mètres de haut, 104 marches, entrecoupé de 7 paliers. C’est le le 24 avril
3.3
Ce qui serait à la marseillaise « le plus long banc du monde » court sur près de 3 km entre le pont de la Fausse-Monnaie et l’Hotel nhow Marseille, serpentant la corniche Kennedy. Mais selon le Guiness book of records, le plus long banc du monde homologué serait en Suisse, en effet celui de Marseille est composé de
Imaginé par deux pilotes du port, Léon Bétous et Georges Pastinelli, et sorti des chantiers navals de Port-de-Bouc en 1965, ce bateau-ponton unique en France est l’un des éléments les plus remarquables du patrimoine maritime marseillais avec ses 40 mètres de long, 16 de large, et son poids de 700 tonnes…en 2016 c’est l’architecte du Mucem qui