La Digue Berry, 1822-1824, par Hyacinthe Garella

Îles du Frioul, 13007 Marseille
2652
La Digue Berry, 1822-1824, par Hyacinthe Garella
Catégorie : Lieux historiques / Lieux & Histoires Remarquables
Arrondissement : 7ème
Les îles Pomègues et Ratonneau sont reliées par la digue Berry construite dès 1822 sous Louis XVIII . Elle a été nommée ainsi en souvenir du duc de Berry. Cette digue a transformé un mouillage forain utilisé depuis les Romains en port véritable, le nouveau port de quarantaine.

Charles-Ferdinand-Berry

Charles Ferdinand Berry

Dès le XVIIe, l’isolement insulaire et la possibilité d’abris naturels ont fait du Frioul une escale pour la quarantaine des navires provenant d’Afrique et d’Orient. La digue a été construite afin de construire le nouveau port de quarantaine et ainsi remplacer le petit Port de Pomeguès. Erigée par Hyacinthe Garella, entre 1822 et 1824, elle mesure 320 mètres de long , 95 de large à sa base et 35 de large à son sommet, 7m20 de hauteur à l’air et 13 mètres de profondeur. L’ouvrage rend hommage à Charles-Ferdinand d’Artois, duc de Berry, né à Versailles le 24 janvier 1778 et mort assassiné à Paris le 14 février 1820. Il était un membre de la maison de Bourbon, fils de Charles-Philippe de France, comte d’Artois (futur « Charles X »), et de Marie-Thérèse de Savoie. L’Hôpital Caroline, construit entre 1823 et 1828 par Michel-Robert Penchaud pour remplacer l’infirmerie du Port de Pomeguès porte le prénom de la Duchesse de Berry.

Quand à l’ingénieur des Ponts et Chaussées, Hyacinthe Garella, il est né le 3 septembre 1775 à Chambéry et mort le 8 août 1852 à Aix-en-Provence. En tant qu’originaire de l’éphémère département du Mont-Blanc, il peut se présenter en 1796 à l’École polytechnique où il est reçu dans la promotion de frimaire an V. Il en sort en 1797 ingénieur des Ponts et Chaussées et est nommé ingénieur ordinaire du département du Léman (1799), puis dans celui des Bouches-du-Rhône (1805).

Il entre au service d’Élisa Napoléone Baciocchi, princesse de Lucques et Piombino, comme ingénieur en chef de la Méditerranée (1809). Revenu en France (1814), il est affecté aux Bouches-du-Rhône et chargé de travaux en Camargue. Louis XVIII lui accorde en 1816 sa lettre de naturalité puis le nomme 1re classe (1817). Ingénieur en chef directeur (1835), il est chargé des travaux de tous les ports de la Méditerranée, puis de ceux de la vallée du Rhône (1837). Inspecteur divisionnaire (1842), il a l’inspection de la 16e puis de la 8e division. Il obtient l’honorariat du grade d’inspecteur général, avant de prendre sa retraite un mois plus tard (1847). Ses deux fils Joseph Hyacinthe et Félix Napoléon sont également polytechniciens, tous deux de la promotion 1825, le premier ingénieur des Ponts et Chaussées, le second ingénieur des Mines

SOURCES Wikipédia Archipel du Frioul & Yvon Tapias & Wikipedia Hyacinthe Garella
PHOTOS Dominique Milherou Tourisme-Marseille.com & Archives
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