Projet de l’Aéroport Marseille-Plage, 1927

Plages du Prado, 13008 Marseille
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Projet de l’Aéroport Marseille-Plage, 1927
Catégorie : Lieux historiques / Disparus ou Non aboutis
Arrondissement : 8ème

Marseille a vraiment failli se retrouver avec un aéroport posé sur (et un peu dans) la mer, au Prado. Entre le Roucas Blanc et Pointe Rouge un port d’hydravions de 95 hectares (avec installations, grues de levage, dock flottant et pylônes pour vols de nuit) devait être construit en quatre ans puis dans une 2° phase un aéroport de 110 hectares aboutissait au Parc Borély en comblant la mer.

Le projet et son emprise sur la mer

Dans les années 1920, la ville rêvait de son grand port aérien, capable de rivaliser avec ceux des autres cités méditerranéennes. L’idée : implanter un “aéroport Marseille-plage” directement sur le littoral sud, entre le Roucas-Blanc et la Pointe Rouge, là où s’étendaient encore des terrains militaires et quelques zones à moitié gagnées sur la mer. Le projet est présenté publiquement en 1927, lors du premier Salon international de l’aviation et de la navigation au parc Chanot, et fait l’objet d’un rapport officiel remis à l’État le 17 octobre 1928. La presse locale s’enflamme, vantant un “port d’air et de mer” à la hauteur du prestige maritime de la ville.

La première phase prévoyait la création d’un port d’hydravions de 95 hectares, comprenant hangars, grues, dock flottant et balises lumineuses pour les vols de nuit, le tout directement en façade maritime du Prado.

La seconde phase, encore plus ambitieuse, imaginait un aéroport terrestre de 110 hectares, avançant sur la mer jusqu’au parc Borély grâce à des remblais massifs. On aurait ainsi remodelé le littoral pour tracer de véritables pistes d’atterrissage, à quelques minutes du centre-ville.

En somme, Marseille aurait eu son aéroport en pleine ville, à la place des plages du Prado que l’on connaît aujourd’hui.

Mais le projet s’effondre rapidement. L’État, via la direction de l’aéronautique et la S.N.Aé., refuse pour trois raisons majeures :

  1. Le coût colossal des travaux maritimes et des infrastructures, jugé hors de portée pour la ville et la chambre de commerce.

  2. La concurrence directe de Marignane, déjà dotée depuis 1922 d’un aéroport sur l’étang de Berre, idéal pour les hydravions depuis l’exploit d’Henri Fabre. L’État préfère concentrer les moyens sur ce site plutôt que de financer un double équipement.

  3. Le manque de financement local, malgré l’enthousiasme des élus et de la presse.

Ainsi, le projet du Prado est abandonné entre 1928 et 1929. Cette décision scelle le destin de l’aéronautique marseillaise : Marseille n’aura pas son aéroport urbain, mais un aéroport métropolitain, celui de Marignane, futur aéroport Marseille-Provence.

Cette annulation a eu des effets positifs : la zone du Prado–Borély, restée libre, a pu accueillir plus tard d’autres grands aménagements urbains — expositions, installations sportives, puis le stade Vélodrome à proximité. Dès la fin des années 1920, certains aviateurs regrettent néanmoins cette occasion manquée : ils espéraient un terrain en cœur de ville et se retrouvent “exilés” à Marignane, loin du port et du centre.

SOURCES Archives et chronologie de l’aéroport Marseille-Provence – Marseillepédia &  Projet d’aéroport du Prado (1928) & Région Sud – Histoire de l’aviation en Provence & Inventaire du patrimoine PACA – infrastructures aéronautiques et maritimes & Gallica (BNF) – Presse marseillaise de 1927-1929, notamment Le Petit Marseillais et Le Journal des Transports & AeroVFR – Les origines de Marignane et les projets avortés des années 1920 & Mucem – Marseille et les utopies urbaines du littoral & Archives départementales des Bouches-du-Rhône – Fonds “Aviation et aménagement du littoral” (1925-1930)
PHOTOS Archives non créditées & Article Le Bavard 1928
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Le quartier de La Vieille Chapelle est ainsi nommé car à une époque se trouvait ici une petite église dédiée à la Nativité de la Très-Sainte-Vierge, une succursale de la paroisse de Saint-Ferréol. Mais cette chapelle fut saisie peu après la Révolution, en 1794, comme bien national. Aujourd’hui, cette chapelle n’existe plus, démolie en 1863
La Villa mon rêve, dont le propriétaire était Henri Bozy, fut un restaurant coté qui accueillait noces et banquets du milieu du 19ème siècle au début des années 80. “Pour vos Repas de Mariages, Lunchs, Réceptions, etc, consultez la Villa Mon Rêve, Site merveilleux, qui ne fait que des repas sur commande donc toujours parfait“…pouvait
Après le succès de la première Exposition Coloniale en 1906 et avant celle de 1922, le Parc du Prado devient le Parc Chanot, patronyme du maire de Marseille d’alors, Amable Chanot. Marseille souhaite renouveler au plus tôt une Exposition d’envergure et tirer le meilleur parti de cet espace parfaitement approprié à de telles manifestations. L’affiche
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La Traverse de la Verrerie, ex traverse de l’ancienne chapelle, ex traverse du mauvais pas à cause du passage de l’Huveaune à Pont-de-Vivaux, porte son nom actuel du fait de la présence sur son territoire de La Verrerie du Queylar, créée dans le Languedoc, au XVIIe siècle. Cette usine à Marseille ouvre vers la fin
Cette fiche d’abord aux infos un peu floues, a finalement très rapidement trouvée des réponses grâce au groupe Facebook Marseille et son Histoire et la précieuse contribution de Maitre Dji Dji…Elle rappelle le souvenir de cette statue de 1868 signée Eugène Delaplanche d’un jeune berger en tenue antique, très légère, jouant de deux flûtes. Elle
L’enseigne “Taxiphone Monde Phone” et “Hôtel Oriental” font de la résistance sur l’immeuble en triste état du 8 rue de la Fare…les chambres de 9m² de cet hôtel accueillait encore en 2016 des retraités chibanis dans des conditions indignes depuis plusieurs décennies comme le relevait la presse locale en évoquant le scandale de ces locations
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Au 6 boulevard Margaillan, dans le quartier de la Barasse difficile d’imaginer qu’ici trônait une salle de cinéma de 420 places de source sûre au moins depuis 1957. Rasée et devenu un jardin il n’y’a presque plus aucunes traces ou infos sur l’établissement…on retrouve une date de fermeture le 14 juin 2011 liée à la
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Au 20 boulevard pont de Vivaux, dans cet ancien quartier ouvrier et industriel de la vallée de l’Huveaune trônait le cinéma le Spoutnik et ses 680 places en 1964…de nos jours presque plus aucunes traces ou infos sur l’établissement…à la place de son emplacement on trouve de petits ensembles d’habitations et de commerces. Pas de
Avant la destruction de février 1943, cette place, alors baptisée Place Petit Mazeau, était ceinturée d’immeubles et accueillait en son centre une fontaine lavoir. L’emplacement actuel de cette place est resté inchangé sur l’actuelle place Bargemon en face de l’Hôtel Daviel que l’on distingue à gauche sur la photo. Quant à la place Mazeau selon
Au n°14 de la rue Venture à deux pas du Journal Le Sémaphore (fondé en 1827) se trouvaient les locaux des publications marseillaises et du journal Le Soleil du Midi, également en charge de la Gazette du Midi. Le Soleil du Midi paraîtra du 4 mars 1885 jusqu’à la deuxième guerre mondiale en 1944. Ce
Parmi les nombreux pays ayant participé aux côtés de la France, aux combats de la 1ère Guerre Mondiale, il faut citer l’Inde, alliée aujourd’hui méconnue. Les premiers contingents venus du Commonwealth, dont 25 000 indiens, arrivent à Marseille à partir du 26 septembre 1914 entraînant la création d’insolites camps au parc Borély, sur l’Hippodrome, à
Cette photo nous montre un objet et une pratique aujourd’hui disparue…notamment face à la Samaritaine se trouvait un podium de circulation avec son agent de police faisant la girouette avec son sifflet tant redouté…et du fait de sa forme, ce promontoire était surnommé en 1966 la “cocotte-minute” ! Le podium (son vrai nom administratif) qui
Selon la tradition, la liqueur de la chartreuse naît en 1605, quand les moines de la Chartreuse de Vauvert à Paris (au sud de l’actuel jardin du Luxembourg), réputés être de bons herboristes, reçoivent du duc d’Estrées un mystérieux manuscrit avec la formule d’un Élixir de Longue Vie. Ce que l’on sait moins c’est qu’une
Les distilleries A. Casiglia, fondées en 1865, ont été reprises par Faraut et Bessi, localisées à Marseille aux Chutes Lavie, 17-19 rue Eugène Cas, et à Nice, 20 rue Reine Jeanne. Elles produisaient les marques Bitterary, Verdon, Rovighi et Le Cycle. Le Verdon se surnommait “le roi des anis”, le Rovghi “le roi des Amers”, le
Difficile d’imaginer aujourd’hui qu’en plein centre-ville de Marseille au 51 et 51 A de la rue Vacon et au 3 & 5 de la rue de la Tour se tenait dès 1881 sur 4 étages et tout un pâté de maisons la grande usine à vapeur et les deux cheminées de la Papeterie – Imprimerie
Cette adresse du 4-6-8 rue de Rome, accueillera à ses débuts (en clin d’œil italien ?), la Maison des Pâtes Farcies (photo ci contre) avec ses ‘Raviolis Rossini’, ses “caneloni” (écrit ainsi) et ses “conserves provençales”. A l’angle du 6-8 rue de Rome et du 11 et 13 rue Vacon s’ouvrait ensuite en 1871 Aux
Madeleine de Proust de nombreux marseillais qui ont pu fréquenter ce célèbre restaurant, ouvert avant la guerre en 1936. Selon un article du Monde signé Jean-Claude Ribaut “C’était comme une maison de la Provence intérieure, comme une ferme du haut pays, entre oliviers, amandiers et arpents de vigne. Quelques tables au deuxième étage d’une voilerie
Radius Productions siégeait au 130 Boulevard Longchamp à l’époque où l’on surnommait l’artère “l’avenue du cinéma” avec ses nombreuses sociétés de production souhaitant bénéficier de la proximité des réservoirs d’eau du Palais Lonchamp en cas d’incendie de leurs bobines de films très inflammables. Radius Productions fut connue pour produire des films tels que I giganti
En 1887 à l’angle de la rue de Breteuil et de la rue du Dr Escat, au pied de l’actuel Parc de la Comerie se trouvait l’immense et splendide distillerie Rivoire Frères dont on trouverait encore quelques vestiges…l’un des portails de la Distillerie se dresse encore au n°154. L’usine fabriquait son absinthe, du vermouth, du
Au 7 et 9 du Boulevard Ruinat, dans le quartier Saint Pierre, se trouvait dans les années 30 la Savonnerie Paul Barruco Fils et ses spécialités de savons pour l’exportation avec les marques Le lionceau, La balise, Le Soudanais, le Sénégalais. La société produisait des savons mi-cuits parfumés et non parfumés en barre et en
Après 1850, sous le second empire, en partie sous l’influence du couple impérial et son goût du thermalisme, Marseille comme le reste du Sud de la France, succombe à la mode des Bains de Mer. On assiste à la création de nombreuses structures sur le littoral marseillais. On voulait alors faire de cette anse des Catalans, une plage à la mode
La compagnie Le Levantin possédait 3 bateaux dont le navire amiral Ecolorato, l’un des plus grands “day charter” au monde, un maxi catamaran de 25 mètres. Il accueillait à son bord depuis 2004, jusqu’à 80 passagers sur une surface de 260 m² pour une journée ou une soirée de croisière, ou en privatisation totale à
Au moment du creusement du bassin de carénage des investigations archéologiques ont été menées entre 1829 et 1835. Lors de ces premières fouilles ont a retrouvé la trace d’un curieux animal, l’Anoplotherium un genre éteint d’herbivores terrestres de la famille des Anoplotheriidae, vivant en Europe de l’Ouest à l’Oligocène inférieur, soit il y a environ
Un jour je fait acquisition d’une boîte de café ancienne et c’est le début de recherches sur ses origines…mais ne cherchez pas, il n’y’a plus aucunes traces aujourd’hui de cette belle petite usine “modèle” de torréfaction, en brique, floquée de 3 cheminées, du 20-22 Boulevard Cassini. Elle fut fondée en 1884 par J.Mouret avant d’être
Au n°36 de la Plaine se trouvait, d’après la fiche Wikipedia de la Place Jean Jaurès, un des plus vieux cinémas de Marseille, le Pelissier, détruit dans les années 1970. Un autre site évoque ici le cinéma le Plaine qui contenait 950 places entre 1957 et 1964.  Difficile de trouver plus d’informations même si la
C’est au 85 de la rue Haute Rotonde, actuelle rue Commandant Mages, que se trouvait fin 19ème début 20ème la grande usine à vapeur de la Biscuiterie Longchamp à quelques encablures du parc marseillais dont son image s’affichait sur son papier à lettre commercial. Cette immense manufacture qui s’étendait jusqu’au Boulevard Camille Flammarion, appartenait à Albert Prunet.
La traverse de la Seigneurie doit son nom à une villa nommée La Seigneurie, bâtie à la fin du XIXe siècle sur les restes du château des seigneurs de Mazargues. Elle se nommait auparavant « chemin du Jas de la Seigneurie » puis « chemin de la Grande-Terre ». Cette voie démarre chemin de Morgiou, à
Deux plaques en marbre identiques ceinturant l’entrée du 16 de la rue Sibie, devenu un immeuble d’habitation, nous rappellent l’ancienne présence des Bains de Barèges…on y trouve encore les tarifs de l’époque “prix des bains par abonnement : 0.60, un bain seul 0.75 / Prix des bains de Barèges : par abonnement : 1.25, un
Fondés en 1902, les Etablissements Julien Frères ne représentent pas l’entreprise à l’histoire la plus passionnante mais elle permet de voir l’évolution des abords du Palais Longchamp et d’évoquer un des grands acteurs des constructions de cette époque à Marseille. Cet angle de la rue Cassini est aujourd’hui composé d’immeubles années 30…plus aucune trace de
A l’angle du 133 Chemin de St Pierre (aujourd’hui “rue” et équivalant au n°358)  et du 2-4-6 Bd Ruinat, se trouvait dès 1871 la Maison H. Brianza Fils, spécialisée dans les articles funéraires et les perles de Venise pour couronnes. On perd la trace de la manufacture en 1929. Le site accueille depuis 2014 des
Moins connu que le Flan Mireille ou le Flan du Midi, au 11 de la rue de l’Abbé de l’Epée se trouvait un temps (autour des années 60) le siège et les usines de fabrication de la société anonyme Flan Marseillais et son Flan Savor, vanillé, non sucré et ses gâteaux de riz. La marque
Cette célèbre marque marseillaise de biscuits fut fondée en 1810 et semble avoir disparue dans les années 60, les derniers papiers en tête retrouvés datant de 1956. Son siège/usine, revendiqué comme le plus grand du midi en terme de biscuiterie, se trouvait dans le quartier Saint Just au 23 boulevard Barry, sa boutique au 37
Implanté au 19ème siècle sur l’ex Boulevard Saint Charles, devenu Boulevardd Camille Flammarion en 1926, l’entreprise Vernet & Cie proposaient outre leurs « Rhums et tafias de toutes provenances », notamment cubaine, une « Crème de rhum pailletée d’or, liqueur exquise composée de rhums vieux ». L’importateur et transformateur, fondé en 1874, proposait également des
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Au bas de l’actuel boulevard de la Libération sur l’emplacement des Réformés se trouvait dès la fin du règne de Louis XV le terrain d’un sport très en vogue, le Jeu du Mail…une discipline à l’origine du golf, du croquet et même du billard ! Il existait quatre façons de jouer : rouët, partie, chicane
Cette  insolite et rare photo de couverture de cette fiche, issue de la collection privée Thierry Masson, nous permet de découvrir un établissement de la fin du 19ème siècle aujourd’hui disparu qui se tenait au pied du Parc du Pharo sur l’actuelle voie menant au chantier Borg, sur l’emplacement de la Voilerie Phocéenne installée ici en
Cette petite maison de commerce, fondée en 1807, trafiquant sur les cafés, poivres, sucres et autres produits coloniaux, était très impliquée dans les affaires impériales. L’un de ses fondateurs, Henri Grand-Dufay, était une personnalité marseillaise de l’époque, Chevalier de la Légion d’honneur, mais aussi critiqué par une certaine presse comme étant un “capitaliste, exploiteur du
Au pied de la Calanque de Port Pin, quelques vestiges de murs de pierre rappellent le souvenir de cette auberge qui se posera ici des années 30 aux années 80…guingette, pédalo et même des emplacements de camping, ce lieu très populaire était joignable directement en voiture. Le succès de cette calanque est tel qu’on la
Détruit autour de 1962-1963 lors du développement du quartier sur lequel il s’était ancré, au milieu de nombreuses fermes maraichères, on ne trouve plus aucune trace de cette grande bâtisse du 19ème siècle à trois niveaux, tombée dans l’oubli de son voisin plus prestigieux…la Campagne Bastide surnommée le Château du Roy d’Espagne. Le parc de
Situés dès le milieu du 19ème siècle au 13 rue de la République (ex rue Impériale) en pleine mode du thermalisme initiée par le couple Impérial, Eugénie et Napoléon III, les Grands Bains de Marseille faisaient partis des établissements du genre les plus luxueux de la ville. Après un H&M pendant plus d’une dizaine d’années,
C’est en plein Noailles et proche du Port et de ses liaisons directes vers l’Afrique, au 5 de la rue des Beaux-Arts, devenue la Rue Rodolphe Pollak en 1946, que se trouvaient les ateliers et la boutique de la maison Sertorio. Cette institution fondée en 1883, spécialiste des objets en ivoire et notamment des boules de billards,
C’est ici en 1878 au 184 Bd National que la maison helvétique Berger, célèbre pour son absinthe puis son pastis installera son usine de fabrication française après être passé par le 15 rue de l’Obélisque (rue Louis Maurel 6ème). Un lieu dont la structure est encore visible et le nom de l’établissement gravé dans la pierre.
Le Soleil du Midi est fondé à Marseille le 4 mars 1885 au 14 rue Venture, non loin du journal le Sémaphore. Le journal publie plusieurs éditions quotidiennes, une du matin et une du soir, puis à partir de décembre 1913 deux éditions du soir, mais aussi des éditions locales avec notamment “le Soleil de
Au 6 Rue de l’Abbé Féraud, sur 6000 m² se trouvait de 1850 jusqu’à probablement la moitié du 20ème la grande raffinerie de Soufre d’Antoine Boude & Fils qui gardera son siège à Marseille jusqu’à la fin des années 70 avant son rachat par Pennwalt puis Elf. Une entreprise très réputée à l’international notamment dans
A deux pas de l’actuelle plage de la Verrerie, appelée plus officiellement de Bonne Brise, fut effectivement construit dès 1823 la Verrerie Pons-Grimblot spécialisée dans le verre à vitre et reliée à la mer par un tunnel passant sous le chemin de la Madrague. Cette usine fut transférée là depuis la rue des vignerons située
Autour du 157-169 rue Breteuil se trouvait une importante fabrique Mouriès et Cie, fondée en 1848, spécialisée dans les bouchons en liège pour eaux minérales et spiritueux. Elle comprenait une cheminée qui s’élevait à 40 mètres de hauteur. L’usine marseillaise, dont le siège se trouvait à Vidauban dans le Var, fut démolie en 1997 afin
Cette célèbre marque marseillaise de biscuits fut fondée en 1810 et semble avoir disparue dans les années 60, les derniers papiers en tête retrouvés datant de 1956. Son siège/usine, revendiqué comme le plus grand du midi en terme de biscuiterie, se trouvait dans le quartier Saint Just au 23 boulevard Barry accolé au Jarret où
Après 1850, sous le second empire, en partie sous l’influence du couple impérial et son goût du thermalisme, Marseille comme le reste du Sud de la France, succombe à la mode des Bains de Mer. On assiste à la création de nombreuses structures sur le littoral marseillais. On voulait alors faire de cette anse des Catalans, une plage à la mode
La Canebière a fêté ses 90 ans en 2017, à cette occasion 80 acteurs culturels, des habitants, le monde économique, l’Université et les pouvoirs publics se sont mobilisés autour d’un ambitieux projet “Les Dimanches de la Canebière”…une vitrine artistique de Marseille et de la Provence chaque dernier dimanche du mois jusqu’à que la crise du
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Au 2 rue Louis Astoin se trouvait dès les années 20 (peut-être même avant) la société Le Bosphore, au capital de 700 000 francs, produisant l'”Halva” une friandise à base de sésame appréciée de tous les pays du monde arabe…mais derrière cette usine se cachait ici un généreux grec. La marque vendait ses produits dans
Au 104, Boulevard des Dames se trouvait dès 1897 la Maison du Marin qui comme son nom l’indique avait vocation à accueillir les marins de passage en proposant bains et douches, restauration et des chambres classés en standing selon les grades, comme celles dîtes “des officiers“. Le bâtiment d’origine a disparu et laissé place à
La grande période du tout voiture à Marseille et de son culte ! Difficile d’imaginer aujourd’hui que sur une période de 20 ans et durant 10 éditions l’enceinte du Parc Borély et l’Hippodrome Borely ainsi que l’Avenue du Prado, mais aussi l’autodrome de Miramas serviront d’écrin à un circuit de 2,670 km, terrain de jeu des 134
A l’angle stratégique du 2-4 rue Fortia et du Quai de Rive Neuve, se trouve depuis 2016 un établissement de restauration rapide de burgers qui a succédé à un éphémère restaurant italien et avant de sushi et à un côté un grand KFC depuis 2020…mais avant cela, dès 1850 et pendant plus d’un siècle, se
Au 8 & 10 de la Rue de la Croix se trouvaient à la fin du 19ème début 20ème les usines à vapeur de la savonnerie Malaterre, producteur de la lessive Rapidor, du savon spécial biRapidor, du savon pour récurer “Tip-Top” mais aussi des marques de savon extra pur “L’Ermite”, “Le Portail”, “Notre Dame du
Au 8 rue Rigord se trouvaient à la fin du 19ème début 20ème les usines et comptoirs de la savonnerie A.Bertoux & Cie, producteur de savons de ménage avec du savon marbré bleu pale et bleu vif pur. L’usine était spécialiste en savons blancs mousseux en pains, en barres et morceaux moulés. Les marques de
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On comptait à l’heure de son apogée, sur 3 500 m²,  jusqu’à 130 aquariums de 500 à 40 000 litres au sein du Marseille Aquaforum du Prado…mais en 1994 le grand aquarium s’est brisé à cause d’un souci de corrosion et l’exploitation a été interrompue par décision des autorités administratives…s’en est suivi un procès envers