Le Phocéa de Bernard Tapie, voilier d’exception 1976-2021

Quai du Port 13002 Marseille
1741
Le Phocéa de Bernard Tapie, voilier d’exception 1976-2021
Catégorie : Lieux historiques / Disparus ou Non aboutis
Arrondissement : 2ème

Le Phocéa, baptisé à l’origine Club Méditerranée, était un emblème “des années Tapie”, du temps de sa présidence à l’OM, majestueusement ancré devant la Mairie de Marseille. Ce bateau de course transatlantique en solitaire, long de 72 mètres, pourvu de 1 000 m² de voilure sur quatre-mâts, fut construit pour le navigateur Alain Colas en 1976. Il s’agissait de l’un des bateaux de course les plus grands, doté de la technique la plus avancée de son époque, et potentiellement un des plus rapides. Il est rebaptisé et transformé par Bernard Tapie à partir de 1982. À la suite de “l’affaire du Phocéa”, il est racheté en 1997 puis transformé. Le Phocéa a coulé après avoir été partiellement détruit par le feu le 18 février 2021 alors qu’il était ancré dans l’archipel de Langkawi en Malaisie. “J’en ai chialé”, a déclaré alors Bernard Tapie à la presse, très affecté par le naufrage.

Le Phocéa de Bernard Tapie, voilier d’exception 1976-2021, Marseille

Le Phocéa au port Vauban d’Antibes en 2009.

En 1976, le navigateur Alain Colas (recordman du tour du monde à la voile en solitaire de 1973 en 169 jours sur son Pen Duick IV « Manureva »), fait construire ce navire hors normes dessiné par l’architecte naval Michel Bigouin (créateur de Pen Duick IV et Pen Duick V) à l’arsenal de Toulon. Il finance le tout via sa société Alain-Colas-Tahiti SA par une exceptionnelle capacité à solliciter des sponsors. Le navire est construit dans l’enceinte de l’arsenal du Mourillon à Toulon. Bateau unique et révolutionnaire de 72 mètres de long, il est baptisé au départ Club Méditerranée, et comporte 1 000 m2 de voilure, 4 mâts de 30 mètres de haut. Il est doté d’équipements technologiques très avancés pour l’époque. Ce bateau devant effectuer la Transat anglaise (transatlantique en solitaire) et le tour du monde en solitaire, il doit pouvoir être manœuvré par une seule personne : la manœuvre du bateau est entièrement assistée par un système piloté hydraulique. Ce bateau à la pointe de la technologie d’alors est l’un des voiliers de course les plus grands et les plus rapides au monde, capable d’atteindre théoriquement une vitesse de pointe de 30 nœuds (soit 55 km/h).

Le 5 juin 1976, Alain Colas prend le départ de la cinquième Transat anglaise en solitaire, à Plymouth. Les jours suivants, cinq tempêtes se succèdent dans l’Atlantique nord, plusieurs bateaux coulent. Sur Club Méditerranée, elles provoquent la rupture des drisses, câbles tenant les voiles. Alain Colas décide une escale technique à Terre-Neuve, qui dure trente-six heures. Le 29 juin, il arrive à Newport à la cinquième place après une pénalité forfaitaire de 58 heures, mais à seulement 7 heures et 28 minutes en temps réel derrière Éric Tabarly.

En 1978, Alain Colas est porté disparu en mer le 16 novembre alors qu’il participe à la Route du Rhum sur son Pen Duick IV « Manureva ». Son épouse Teura Colas hérite alors de sa société et de ses bateaux laissés de nombreuses années à l’abandon à Tahiti.

Le Phocéa de Bernard Tapie, voilier d’exception 1976-2021, Marseille

Le Phocea au large de Pampelonne à Saint-Tropez.

En 1982, l’homme d’affaires Bernard Tapie rachète Club Méditerranée et la société Alain-Colas-Tahiti SA de Teura Colas dont il fait une filiale de son groupe. Il rapatrie l’épave du bateau à Marseille depuis Tahiti où il le fait entièrement restaurer et transformer en yacht de luxe, tout en conservant son esprit sportif. Ainsi, seuls des matériaux légers sont utilisés pour aménager le Phocéa, qui reste très performant sous voile. Bernard Tapie veut faire du Phocéa le plus beau et le plus performant voilier du monde. La rénovation durera quatre ans, pour un coût de 68 millions de francs (10 millions d’euros). Le 23 mai 1987, à titre d’inauguration, il épouse Dominique Mialet-Damianos, d’origine grecque, à son bord en Grèce durant une cérémonie privée avec quelques amis, célébrée par un prêtre orthodoxe grec et effectue sa première croisière en Méditerranée à bord pour son voyage de noces.

En 1988, à sa deuxième tentative, Bernard Tapie bat le record de la traversée de l’Atlantique en monocoque avec ce bateau en juin. Bernard Tapie est personnellement à bord pour la traversée en tant qu’armateur.

Le Phocéa de Bernard Tapie, voilier d’exception 1976-2021, MarseilleDes passagers et une équipe de télévision sont invités à bord pour vivre cette traversée. Le navire est sous la responsabilité du commandant Jean-Luc Pinon, assisté de son second Pierre Gaillet et de deux barreurs chefs de quart, Frank Dambrin et François Prévot. Alors qu’une tempête est annoncée, et contre l’avis du Capitaine, Bernard Tapie décide de maintenir le cap quoi qu’il arrive. Grâce à sa détermination, le voilier sort indemne de la tempête et le record du monde est battu. C’est la première fois qu’un voilier monocoque traverse l’Atlantique à cette vitesse (8 jours, soit 4 jours de moins que le précédent record de Charlie Barr qui datait de 1905). Ce record vaudra à Jean-Paul Jaud, qui réalisait les images de la traversée pour TF1, partenaire de la tentative diffusant tous les soirs des images de la traversée, un « coma tétanique », consistant à ne plus bouger de peur pendant plusieurs jours. À la suite de la mise en faillite de Bernard Tapie en 1996, le Phocéa est saisi par les liquidateurs judiciaires et revendu en 1997 pour 6 millions d’euros, prix en dessous de la valeur réelle du bateau, à Mouna Ayoub.

Le Phocéa de Bernard Tapie, voilier d’exception 1976-2021, Marseille

L’incendie le 18 février 2021

Ex-épouse du milliardaire Nasser Al-Rashid, homme d’affaires promoteur immobilier saoudien et ami personnel du roi d’Arabie saoudite Fahd ben Abdelaziz Al Saoud, Mouna Ayoub rachète le Phocéa avec l’idée de le transformer en profondeur. Peu sensible à l’esprit sportif qui animait Bernard Tapie, Mouna Ayoub remplace les matériaux légers utilisés pour la décoration par ce dernier par des matériaux plus lourds, dans la tradition du yachting de luxe. Elle réduit par ailleurs la taille des mâts et des voiles, gênée par l’angle de gîte important du bateau sous voiles. Enfin, elle ajoute un étage pour disposer de plus de place. Mouna Ayoub dépense ainsi au total 17 millions de dollars en modifications, travaux d’aménagement et de décoration. De l’avis de tous les observateurs du monde du yachting, ces changements ne sont pourtant pas très flatteurs pour le Phocéa : la ligne anciennement élancée est alourdie par le raccourcissement des mâts et l’ajout d’un étage, ainsi que par l’usage de la couleur blanche pour la superstructure qui « ressort » visuellement beaucoup plus. Par ailleurs, le navire s’est alourdi de 60 % et a perdu 35 % de voilure, rendant ses performances sous voiles, autrefois exceptionnelles, beaucoup plus communes. Mouna Ayoub fait du Phocéa son adresse personnelle et le met en location à partir de 196 000 € la semaine. Les nouveaux propriétaires du Phocéa continuent à le proposer en charter.

En 2010, Mouna Ayoub revend le yacht environ 10 millions d’euros à Xavier Niel, associé aux frères Steve et Jean-Émile Rosenblum, les fondateurs du site Pixmania. Le yacht est immatriculé au Luxembourg. Il est détenu par une société maltaise, Phocea Limited. Celle-ci est à son tour détenue à 50 % par la holding NJJ Capital (société française appartenant à Xavier Niel) et la holding Dotcorp Finance (société luxembourgeoise détenue par les frères Rosenblum). À l’occasion de la divulgation des « Malta Files », le montage financier utilisé pour la gestion du Phocéa est mis en lumière.

Le Phocéa a coulé après avoir été partiellement détruit par le feu le 18 février 2021 alors qu’il était ancré dans l’archipel de Langkawi en Malaisie.

SOURCES Wikipedia
PHOTOS Cyr0z & Jean-Pierre Bazard Jpbazard & Arnaud 25 & Ivan Ethan Loh & ©MMEA HQ
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Cette célèbre marque marseillaise de biscuits fut fondée en 1810 et semble avoir disparue dans les années 60, les derniers papiers en tête retrouvés datant de 1956. Son siège/usine, revendiqué comme le plus grand du midi en terme de biscuiterie, se trouvait dans le quartier Saint Just au 23 boulevard Barry, sa boutique au 37
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5.0
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Le Soleil du Midi est fondé à Marseille le 4 mars 1885 au 14 rue Venture, non loin du journal le Sémaphore. Le journal publie plusieurs éditions quotidiennes, une du matin et une du soir, puis à partir de décembre 1913 deux éditions du soir, mais aussi des éditions locales avec notamment “le Soleil de
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Cette célèbre marque marseillaise de biscuits fut fondée en 1810 et semble avoir disparue dans les années 60, les derniers papiers en tête retrouvés datant de 1956. Son siège/usine, revendiqué comme le plus grand du midi en terme de biscuiterie, se trouvait dans le quartier Saint Just au 23 boulevard Barry accolé au Jarret où
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Au 2 rue Louis Astoin se trouvait dès les années 20 (peut-être même avant) la société Le Bosphore, au capital de 700 000 francs, produisant l'”Halva” une friandise à base de sésame appréciée de tous les pays du monde arabe…mais derrière cette usine se cachait ici un généreux grec. La marque vendait ses produits dans
Au 104, Boulevard des Dames se trouvait dès 1897 la Maison du Marin qui comme son nom l’indique avait vocation à accueillir les marins de passage en proposant bains et douches, restauration et des chambres classés en standing selon les grades, comme celles dîtes “des officiers“. Le bâtiment d’origine a disparu et laissé place à
La grande période du tout voiture à Marseille et de son culte ! Difficile d’imaginer aujourd’hui que sur une période de 20 ans et durant 10 éditions l’enceinte du Parc Borély et l’Hippodrome Borely ainsi que l’Avenue du Prado, mais aussi l’autodrome de Miramas serviront d’écrin à un circuit de 2,670 km, terrain de jeu des 134
A l’angle stratégique du 2-4 rue Fortia et du Quai de Rive Neuve, se trouve depuis 2016 un établissement de restauration rapide de burgers qui a succédé à un éphémère restaurant italien et avant de sushi et à un côté un grand KFC depuis 2020…mais avant cela, dès 1850 et pendant plus d’un siècle, se
Au 8 & 10 de la Rue de la Croix se trouvaient à la fin du 19ème début 20ème les usines à vapeur de la savonnerie Malaterre, producteur de la lessive Rapidor, du savon spécial biRapidor, du savon pour récurer “Tip-Top” mais aussi des marques de savon extra pur “L’Ermite”, “Le Portail”, “Notre Dame du
Au 8 rue Rigord se trouvaient à la fin du 19ème début 20ème les usines et comptoirs de la savonnerie A.Bertoux & Cie, producteur de savons de ménage avec du savon marbré bleu pale et bleu vif pur. L’usine était spécialiste en savons blancs mousseux en pains, en barres et morceaux moulés. Les marques de
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On comptait à l’heure de son apogée, sur 3 500 m²,  jusqu’à 130 aquariums de 500 à 40 000 litres au sein du Marseille Aquaforum du Prado…mais en 1994 le grand aquarium s’est brisé à cause d’un souci de corrosion et l’exploitation a été interrompue par décision des autorités administratives…s’en est suivi un procès envers
Niché sous une voûte de la Corniche, ceinturant l’Anse de la Fausse Monnaie, se trouvait jusqu’au 22 juillet 2021 un astucieux graff géant représentant un œil, surnommé sur les réseaux sociaux “le cyclope du littoral”. Cet œuvre est signée d’un duo de jeunes artistes, Victor et Guillaume, voisins des lieux. Je l’avais interprétée et cela
Aux 21, 23, 25 rue Saint Bruno (puis au 24,26,28) se trouvaient dès 1881 l’usine et les bureaux de la maison Joseph Masin & Louis Roubaud. Multi-récompensée aux expositions universelles de Paris de 1889 et 1900 pour son Amer Masin, la distillerie proposait également du Goudon Roubaud, de la Pastorel Quinquina et du Rhum Ita.
Depuis au moins 2008 on trouve ici des produits corses, mais dans les années 20 (dernière date connue) c’est une fabrique de biscuits A.Giran qui occupait les lieux et produisait des macarons massepins dit Amarettis.  La marque devait avoir une certaine renommée, en effet ses publicités de l’époque se déclinaient en anglais et en espagnol.
Le 72-74 de la rue de la Loubière ne rugit plus ! Dès 1883 et jusqu’en 1939 se trouvaient ici les locaux d’Henri Martel dont la marque fut incarnée par un lion, assis dans la savane la main sur un blason H.M. L’entreprise produisait ici saindoux, conserves et salaisons. De vieilles factures laissent entrevoir d’autres
Ce Centre d’Observation des Mineurs aujourd’hui disparu ouvrira ses portes en 1954 avant de devenir une Institution spéciale de l’éducation surveillée fin 1973. Il était composé d’une bastide et d’un grand parc avec un terrain de sport. Certaines photos d’archives montrent les “pensionnaires” en train de jouer l’avare dans le théâtre du centre. Selon un
Il y’a peu de choses à raconter sur la Manufacture spéciale de Moulure de la Veuve J.Buck…mais cette fiche vient rappeler le souvenirs de cette très vieille enseigne qui à la peau dure et passe les années sur sa façade du 71 rue de Bruys, artère officiellement fondée en 1856 mais dont le percement remonte
Difficile d’imaginer aujourd’hui qu’au 4,6,8 rue Marengo se trouvait la grande cheminée en brique de la Savonnerie de la Providence de Pierre Arnoux, récompensée à Paris en 1855 et Lyon en 1872. L’usine à vapeur dont le logo très franc maçonnique était un œil inséré dans un triangle recouvrant un nuage, proposait des savons de
Deux sœurs marseillaises, deux frères Napoléon, deux Reines ! Au ce qui pourrait être le no 34 de la Place Jean-Jaurès, à l’emplacement actuel d’un résidence moderne, se trouvait une bastide, démolie en 1885, dans laquelle Joseph Bonaparte, le frère aîné de Napoléon Bonaparte a épousé (ou demandé en mariage) la marseillaise Marie Julie Clary…une
Créé en 2015, ce petit parcours de 6 trous en libre d’accès, vous permettait de jouer au mini golf, après avoir enlevé les nombreux gravillons sur les espaces de jeu, face à la mer et aux plages du Prado. Mais les travaux d’aménagement autours de la Marina Olympique du Roucas Blanc en 2024 ont eu
L’École d’ingénieurs de Marseille (également désignée par le sigle EIM) est une ancienne grande école d’ingénieurs. Fondée en 1891 dans la très discrète rue Duguesclin près de l’Eglise des Réformés, sur le modèle de l’École centrale des arts et manufactures, elle assure pendant près d’un siècle la formation des ingénieurs de la région de Marseille.
Depuis au moins 2014, cette adresse du quartier Vauban abrite un Monoprix, mais de 2003 jusqu’à apparement en 2007 on ne faisait pas de courses ici…on tentait des strike, des spare, des split ! Le Bowling du bras d’or, surnommé de Notre Dame, était composé de 8 couloirs de jeu en parquet sur une longueur
Au 111 rue Sainte-Cécile, dans les années 51-62 se trouvait la manufacture de confiserie et les bureaux de M.A.N.U.C.O, spécialiste en chewing-gum et articles pour enfants. On retrouve auparavant la genèse de l’entreprise en 1950 dans le 9ème arrondissement au 1 Bd Aguillon. A partir de 1962 elle migre au 88 avenue de la Capelette
Au 16 Bd Rougier, à la fin du 19ème siècle début 20ème, se trouvaient les ateliers ainsi qu’un site d’exposition de la manufacture de jouets des frères Giraud.  Ici on façonnait des voitures de poupées, des tombereaux, des fourragères, des charrettes anglaises, des chevaux en bois, des voitures attelées fines et ordinaires. L’entreprise disposait également 
Au 35 Boulevard Henri Fabre on peut découvrir une grande résidence d’appartements contemporains, “La Villa Maguelonne” qui daterait de 2005…mais dans les années 70 se trouvait encore ici une grande et élégante bastide de deux étages, l’Etoile d’Or, une maison de repas avec son grand parc. Le lieu était en fait un établissements de postcure
En plein cœur de Marseille, le golf de Marseille-Borély était un parcours urbain, compact de bord de mer, très technique et dépaysant de 7,5 hectares entouré des pistes de courses de l’Hippodrome Marseille Borély. Le golf inauguré en 2004 a été dessiné par Jean Garraïalde et Jérémy Pern. Son avenir était cependant menacé depuis des
Le long de la très agréable Promenade du Canal de Saint-Julien, sur le GR2013, on est intrigué sur les hauteurs par une grande bâtisse en partie en ruine nichée dans la pinède. Les images satellites révèlent la présence d’une ancienne piscine jouxtant 6 terrains de tennis totalement à l’abandon dominant Marseille ! Nous sommes ici
7 décembre 2023 le O’Stop le célèbre snack-bar-restaurant qui ne fermait jamais, ouvert H24, 7/7, baissait le rideau après avoir vu passer des générations de noctambules de toutes origines, de tout milieux…un des derniers symboles du Marseille des années 70-80. Une adresse festive marquée aussi par une fusillade mortelle en 2015. Selon France Bleu Provence,
Le 6 mai 2024 et malgré une pétition ayant recueilli 2800 signatures pour sa sauvegarde, l’iconique buffet de la gare d’Aubagne conçu par l’architecte vosgien Léon-Charles Grillot (1827-1898) à la fin du XIXe siècle a été détruit du fait de son emplacement sur le tracé du Val’tram vers La Bouilladisse. La gare a été mise en
Les établissement F.Méry-Rougier et Cie créèrent en 1950 au 73 Bd Saint Marcel l’usine de biscuiterie-biscotterie Prior et ses célèbres Bichoco et images et cadeaux à collectionner. Elle sera absorbée en 1970 par la société Pelletier (créée en 1896) et fermera définitivement ses portes en 1980. Le bâtiment qui a ensuite accueilli le Laboratoire Saint
Difficile d’imaginer que cet ensemble de petites maisonnettes abritait en 1791 la ferme Battalier sur 7 hectares ! Vers 1915-1920, le lotissement des Borels avec son ensemble de jardins et de cabanons, démembre la ferme dont les terres s’étendaient alors au dessus du canal de Marseille jusqu’au chemin de la Mure. Selon une notice du ministère
Malgré ses 15 écrans, 2800 places, un grand confort et une terrasse avec vue panoramique sur la rade de Marseille le multiplexe UGC, fondé en 1996, s’enfonçait littéralement dans un terrain sablonneux et très instable et sera du coup un total échec commercial ! Il fermera ses portes le 30 juillet 1999. Il sera entièrement
Au 15 Bd Rabatau, à l’actuel emplacement de grands immeubles contemporains, se trouvait la Société Anonyme des Confitures et Conserves du Prado, fondée en 1919 avec un capital de 1 500 000 francs. On retrouve la trace de cette entreprise grâce à des actions de cinq cents francs émises lors de sa constitution. Ces actions
Au 194 de ce qui s’appelait encore le Chemin des Chartreux avant de devenir une avenue en 1927 se trouvait une usine, aujourd’hui disparue, produisant de l’huile d’arachide rufisque extra-vierge. Rufisque étant une ville au Sénégal, capitale de l’arachide. La marque marseillaise était représentée par Le Lion de Belfort. Les bureaux se trouvaient au 9
Non loin des terres de l’ancien Jardin des Plantes de Marseille (1805-1856), se trouvaient à son entrée, les établissements Louis Guieu, qui distillaient notamment une liqueur digestive, cherry brandy préparée avec des extraits concentrés de Mignon, un mélange d’épices. L’herboristerie, dont on retrouve encore la trace à cette adresse en 1946 puis au 22 rue
Aujourd’hui baptisée Adoul, en hommage à François Adoul, généreux médecin marseillais mort en 1945, cette traverse du quartier Saint Louis se nommait autrefois “des hauts fourneaux” du temps de son activité industrielle, démarrée dès 1850 dans la sidérurgie puis la réglisse !   Selon le fascicule d’Olivier Raveux Provence Historique, au milieu du 19ème siècle, le
C’est le précurseur du mouvement ultra et la plus ancienne association de supporters de l’OM du Stade Vélodrome, fondée en 1972 par Jacques Pélissier, surnommé “Pélo”. Le CCS est également le premier groupe à organiser des déplacements. Situés en bas du Virage Nord, le groupe composé de 2000 membres disparait en 2006 suite à un
La Société provençale de constructions aéronautiques (SPCA) fut un éphémère constructeur aéronautique de l’entre-deux-guerres, actif entre 1925 et 1936, spécialisé dans la construction d’hydravions. Elle fut fondée par Georges Philippar et Laurent-Dominique Santoni le 12 juin 1925 à La Ciotat où se trouvait sa principale usine au cœur des chantiers navals. Mais la SPCA possédait
Hop, envolés…dans la nuit du 19 au 20 mars 2024, les 19 palmiers Washingtonia emblématiques de la place Castellane, plantés en 2000 (1997 selon les sources) en remplacement de platanes, ont été coupés, emportés en déchetterie et ce dans le cadre du projet de réaménagement de la zone et du prolongement du tramway. En janvier
Aujourd’hui l’Anse de la Réserve abrite le Rowing Club depuis 1965 et l’hôtel Sofitel depuis 1976…mais avant cela, vers la digue proche de l’UNM, se trouvaient les Bains Municipaux du Pharo, une piscine d’eau de mer dans l’esprit de celle du Mucem. Un lieu découvert par hasard grâce à un post facebook et une photo
Le nom de Saint-Lazare était donné au faubourg où est construite l’église Saint-Lazare car une léproserie mentionnée dès le xiie siècle y était implantée approximativement à l’angle des rues Camille-Pelletan et Desaix jusqu’en 1699. Selon le Professeur Jean-Louis Blanc “Marseille, jusqu’à la fin du XVIIe siècle, ne disposait pas d’établissement pour recevoir ceux que l’on appelait