Projet initial avec la Corniche Nord
Que faire de l’A55 ? Cette question était posée à tous les candidats au concours d’urbanisme. La proposition du projet lauréat ne manquait pas d’audace : enfouir l’autoroute du littoral dans un sarcophage ! Entre la tour CMA-CGM et l’échangeur du Cap Pinède, la passerelle disparaîssait, remplacée par une voie rapide semi enterrée dans le talus surplombant le triage d’Arenc « avec vue mer ». Au-dessus, le projet prévoyait l’aménagement d’une corniche littorale piétonne en prolongement de la rue de Paris, soit la possibilité d’une promenade d’environ 1 km, à 15 m au-dessus des voies ferrées et du port, avec la mer en panorama…Et sans la voiture !
La nouvelle corniche dessinait avec la rue de Lyon, le boulevard du Capitaine Gèze et la rue André Allar, un périmètre qui pouvait devenir le centre d’Euroméditerranée II.
Le projet suggèrait de programmer ici un choix de plusieurs grandes réalisations à l’échelle de l’agglomération : palais des événements, marché des cinq continents, grand hôtel, ou encore une place publique aux dimensions inédites à Marseille, de l’ordre de 2 hectares…
Les urbanistes ont donné le nom de îlot XXL à l’ensemble du projet devenu finalement « Les Fabriques » en 2017 avec il semblerait la fin de cette idée de corniche Nord. Un nouveau nom destiné à illustrer l’entrée «par le développement économique et non immobilier» de ce projet porté par Bouygues Immobilier/Linkcity. Autour du Marché aux puces, le groupement développera 200 000 m2 de bureaux, logements aux typologies variées, activités commerciales et artisanales, stationnement, équipements socioculturels et éducatifs.
Selon le site officiel des Fabriques « Sur une surface totale de 14 hectares, le quartier sera tissé de cheminements piétons, de ruelles ombragées et de places publiques, invitant à la promenade et aux mobilités douces. Jeunes actifs, familles, étudiants, retraités cohabiteront dans 170 000 m² de logements neufs, avec des vues mer à 180° à l’ouest, sur les massifs et calanques à l’est et au sud, des terrasses généreuses et des jardins privatifs. La dynamique du quartier sera assurée par des commerces de proximité (20 000 m2), des écoles et centres de formation, des résidences étudiantes, seniors et hôtelières, une médiathèque et une crèche.
D’importants espaces seront dédiés aux entreprises, avec des bureaux et espaces de coworking (44 000 m2). De nombreux services et lieux partagés seront mis en place pour faciliter le quotidien : une conciergerie, des jardins collectifs, une plateforme numérique et un accès à internet pour tous, des chambres d’invités et des véhicules en auto partage.
Les habitants seront accompagnés dans l’utilisation de ces services par une équipe de « bienveilleurs », qui participeront à l’accompagnement au changement, à la création du lien social et à l’organisation de la solidarité ».
Le projet des Fabriques s’inscrit dans le cadre d’une opération majeure : l’Opération d’Intérêt National (OIN) portée par Euroméditerranée, qui vise à réhabiliter 480 hectares entre le port de commerce, le Vieux-Port et la gare TGV. Le projet urbain est porté par la société XXL Marseille, dont c’est l’unique vocation. Elle a été choisie par Euroméditerranée dans le cadre d’un appel à manifestation d’intérêt. Associés à parts égales, Linkcity (Bouygues Construction) et UrbanEra (Bouygues Immobilier) ont réuni leurs savoir-faire pour construire ce nouveau morceau de ville. Le projet a vocation à évoluer : il se nourrit des différentes étapes de dialogue et de concertation proposées par Euroméditerranée aux habitants des quartiers à proximité et aux marseillais de manière plus générale.
Euroméditerranée souhaite en effet instaurer une relation de confiance avec les acteurs locaux en les associant aux différentes étapes et échéances du projet.
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