Au 10 Bd Ferdinand de Lesseps se trouvait le siège du SAMU social de Marseille, et encore aux dernières nouvelles la direction des Musées et le service des objets trouvés…Ce très intéressant bâtiment, signé sur sa façade “V-C Faure Architectes” et “C-Tourre Entrepreneurs”, aurait accueilli une succursale des voitures lyonnaises Berliet avant de devenir l’écrin de la Compagnie de distribution d’électricité de Marseille puis d’EDF de 1955 à 2014. Le Samu social a été créé ici en 2009 ans par la municipalité pour répondre aux besoins d’un nombre grandissant de sans-abri. Depuis février 2024, le Samu social bénéficie de nouveaux locaux dans un ancien bâtiment industriel du 15e arrondissement. Les 1 100 m² ont été rénovés pour offrir un nouveau lieu de travail optimisé pour assurer les missions.
Selon le site 3emegroupedetransport.com, on doit l’architecture des lieux à Marius Berliet, un capitaine d’industrie lyonnais, à l’origine d’une page prestigieuse de l’histoire des camions dans notre pays. Il est né en à Lyon, dans le quartier industrieux de la Croix-Rousse. Sa famille paternelle est originaire du Nord Dauphiné où de nombreuses générations ont travaillé comme laboureur. Son grand-père a quitté la campagne au début du XIXème siècle et a trouvé un emploi d’ouvrier-tulliste à Lyon. Son père a créé un modeste atelier de tissu pour coiffes de chapeau. Sa mère Lucie Fabre est méridionale. Les Berliet et les Fabre appartiennent à la Petite Eglise, fraction de catholiques qui n’a pas accepté les termes du concordat de 1801. Il est l’aîné d’une fratrie de 7 enfants. Certificat d’études en poche en 1881, à 15 ans, Marius Berliet, apprenti tisseur, rejoint ensuite l’atelier paternel. Il suit des cours du soir – mécanique et anglais – à la Société d’Enseignement Professionnel du Rhône. Il a 24 ans lorsqu’il adjoint à l’activité de son père celle de cuirs artificiels et gaufrage de tissus et invente sa machine à enrouler les rubans. Taraudé par la mécanique, il construit son premier moteur en 1894, sa première voiture en 1896. En 1899, il achète à Lyon, 56 rue Sully, un local de 90 m² puis loue un atelier de 450 m2 en 1900, 1 rue Paul-Michel Perret. En 1902, il acquiert les usines Audibert et Lavirotte (5000 m²), embryon de l’usine Berliet de Monplaisir. En 1905, la vente de la licence de 3 voitures 22, 40 et 60 ch à Alco (American Locomotive Company) lui donne les moyens de prendre son essor industriel. La locomotive chasse-buffle fabriquée par l’Alco devient l’emblème de la marque Berliet.
Le Samu social a été créé en 2009 ans par la municipalité pour répondre aux besoins d’un nombre grandissant de sans-abri. Les missions du Samu social municipal :
Assurer la distribution de près de 300 repas par jour aux personnes vulnérables.- Proposer, selon la disponibilité des places d’hébergement d’urgence du 115, un hébergement aux personnes à la rue et les y accompagner.
- Proposer, grâce aux assistantes sociales présentes dans les équipes de maraudes, une assistance socio-administrative et une vérification des droits de chacun et chacune et faire le lien le cas échéant, avec les agences CCAS du territoire.
- Effectuer une étude des besoins vestimentaires, de produits d’hygiène, de couvertures et faire le lien avec le service de collecte de dons.
- Faire le lien au quotidien avec les personnes en situation de grande exclusion qui refusent tout hébergement et les conduire, si nécessaire, dans un accueil de jour.
- Conduire avec elles un entretien pour les diriger vers un parcours de soins ordinaires ou une assistance médicale spécifique (soins psy, infirmiers…).
- Faire le lien avec l’ensemble des acteurs et partenaires de l’action sociale afin de mieux prendre en charge les personnes en situation de grande précarité.
